Comme le droit au travail et au logement, les citoyens ont un droit fondamental : celui de se déplacer.
Mais ce droit, pour être effectif, a besoin d’un cadre adapté à sa mise en oeuvre.
C’est pourquoi, face à l’envahissement des véhicules à moteur et à l’engorgement des centres urbains, le législateur a donné, dès 1982, aux Collectivités la possibilité d’élaborer un document d’urbanisme spécifique : le Plan de Déplacements Urbains (PDU)
La CAPA, à peine installée, s’est engagée dans l’élaboration de son PDU, non seulement pour assurer à tous un traitement équitable en matière de déplacements mais également pour renforcer les relations humaines et la cohésion dans son territoire, à Ajaccio comme dans nos villages.
Après un important travail de diagnostic et l’élaboration partagée du scénario d’organisation à long terme des déplacements dans l’aire ajaccienne, le PDU vient d’être « arrêté » par le Conseil Communautaire le 20 octobre 2005.
Les conclusions de cette étude sont préoccupantes.
Quelques exemples : 800 voitures en permanence en stationnement interdit dans le centre d’Ajaccio ; le cours Napoléon ralentit la circulation au point que, à certaines heures, un autobus ne peut parcourir 300 mètres en moins de 11 minutes ; 3 % seulement des habitants du pays ajaccien prennent le bus pour aller travailler.
Cette situation ressemble à celle de beaucoup de centres urbains. Mais nous pouvons et nous devons intervenir pour la changer.
En tant que document d’aménagement stratégique et prospectif, le PDU propose des projets innovants à moyen et long terme (tram-train, place urbaine, aménagements multimodaux, parcs de stationnement, etc…). Ces projets ambitieux vont faire l’objet, pour leur réalisation, d’une concertation approfondie avec les partenaires institutionnels de la CAPA.
Seules les études relatives à ces projets à moyen et long terme sont inscrites au PDU arrêté le 20 octobre. Les résultats de ces études c’est à dire les projets concrets qui en seront issus seront inscrits ensuite dans le Plan de Déplacements Urbains à l’occasion de sa première révision. Nous nous donnons ainsi les moyens d’une réalisation progressive et contrôlée.
Mais le PDU comporte aussi des opérations concrètes à court terme, mises en oeuvre dès aujourd’hui : amélioration du réseau de bus, des points d’arrêt, de l’information aux usagers, réflexion sur la desserte des zones éloignées, mise en place d’un transport à la demande, renforcement du lien avec les villages, meilleure gestion des livraisons, étude sur le bateau-bus… ces opérations sont inscrites au contrat d’agglomération 2005-2006 signé avec l’Etat et la Collectivité Territoriale le 13 janvier 2005.
Cette plaquette vous présente le Plan de Déplacements Urbains : il se veut concret, pragmatique, et cohérent avec l’ensemble des démarches engagées par la CAPA depuis sa création.
Il nous aidera à construire ensemble un avenir meilleur pour notre territoire.
Simon RENUCCIÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Paul Antoine LUCIANI
DéputéMaire d’Ajaccio                 Vice Président
Président de la Communauté            de la Communauté d’Agglomération
d’Agglomération du Pays Ajaccien         du Pays Ajaccien
Rapport de présentation devant le Conseil Municipal
La loi d’Orientation des Transports Intérieurs (L.O.T.I.) n° 82-1153 du 30 décembre 1982 confiait aux Autorités Organisatrices de Transports Urbains (A.O.T.U.) la mission de réaliser un Plan de Déplacements Urbains (P.D.U.).
La loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie (LAURE) n° 96-1296 du 30 décembre 1996 a renforcé les objectifs de la LOTI et relancé l’élaboration des PDU pour les agglomérations importantes.
La loi Solidarité et Renouvellement Urbains (S.R.U.) n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 a précisé le contenu des objectifs du P.D.U, particulièrement pour le stationnement et la livraison de marchandises.
Dans ce cadre, la CAPA a engagé, dès 2003, l’élaboration de son Plan de Déplacements Urbains, conformément aux dispositions de la LOTI, de la LAURE et de la loi SRU.
Après un travail de conception technique et une large concertation avec l’ensemble des acteurs du territoire, partagés dans le cadre de nombreuses réunions et présentations aux différentes institutions et collectivités concernées par la problématique des déplacements, et notamment la Ville d’Ajaccio, un projet de Plan de Déplacements Urbains a été arrêté par l’autorité territoriale selon les dispositions réglementaires en vigueur. Il sera ensuite soumis à enquête publique conformément à la procédure prévue par les textes.
Cette démarche s’est déroulée en plusieurs étapes sous la conduite d’un Comité de Pilotage :
C’est pourquoi, face à l’envahissement des véhicules à moteur et à l’engorgement des centres urbains, le législateur a donné, dès 1982, aux Collectivités la possibilité d’élaborer un document d’urbanisme spécifique : le Plan de Déplacements Urbains (PDU)
La CAPA, à peine installée, s’est engagée dans l’élaboration de son PDU, non seulement pour assurer à tous un traitement équitable en matière de déplacements mais également pour renforcer les relations humaines et la cohésion dans son territoire, à Ajaccio comme dans nos villages.
Après un important travail de diagnostic et l’élaboration partagée du scénario d’organisation à long terme des déplacements dans l’aire ajaccienne, le PDU vient d’être « arrêté » par le Conseil Communautaire le 20 octobre 2005.
Les conclusions de cette étude sont préoccupantes.
Quelques exemples : 800 voitures en permanence en stationnement interdit dans le centre d’Ajaccio ; le cours Napoléon ralentit la circulation au point que, à certaines heures, un autobus ne peut parcourir 300 mètres en moins de 11 minutes ; 3 % seulement des habitants du pays ajaccien prennent le bus pour aller travailler.
Cette situation ressemble à celle de beaucoup de centres urbains. Mais nous pouvons et nous devons intervenir pour la changer.
En tant que document d’aménagement stratégique et prospectif, le PDU propose des projets innovants à moyen et long terme (tram-train, place urbaine, aménagements multimodaux, parcs de stationnement, etc…). Ces projets ambitieux vont faire l’objet, pour leur réalisation, d’une concertation approfondie avec les partenaires institutionnels de la CAPA.
Seules les études relatives à ces projets à moyen et long terme sont inscrites au PDU arrêté le 20 octobre. Les résultats de ces études c’est à dire les projets concrets qui en seront issus seront inscrits ensuite dans le Plan de Déplacements Urbains à l’occasion de sa première révision. Nous nous donnons ainsi les moyens d’une réalisation progressive et contrôlée.
Mais le PDU comporte aussi des opérations concrètes à court terme, mises en oeuvre dès aujourd’hui : amélioration du réseau de bus, des points d’arrêt, de l’information aux usagers, réflexion sur la desserte des zones éloignées, mise en place d’un transport à la demande, renforcement du lien avec les villages, meilleure gestion des livraisons, étude sur le bateau-bus… ces opérations sont inscrites au contrat d’agglomération 2005-2006 signé avec l’Etat et la Collectivité Territoriale le 13 janvier 2005.
Cette plaquette vous présente le Plan de Déplacements Urbains : il se veut concret, pragmatique, et cohérent avec l’ensemble des démarches engagées par la CAPA depuis sa création.
Il nous aidera à construire ensemble un avenir meilleur pour notre territoire.
Simon RENUCCIÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Paul Antoine LUCIANI
DéputéMaire d’Ajaccio                 Vice Président
Président de la Communauté            de la Communauté d’Agglomération
d’Agglomération du Pays Ajaccien         du Pays Ajaccien
Rapport de présentation devant le Conseil Municipal
La loi d’Orientation des Transports Intérieurs (L.O.T.I.) n° 82-1153 du 30 décembre 1982 confiait aux Autorités Organisatrices de Transports Urbains (A.O.T.U.) la mission de réaliser un Plan de Déplacements Urbains (P.D.U.).
La loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie (LAURE) n° 96-1296 du 30 décembre 1996 a renforcé les objectifs de la LOTI et relancé l’élaboration des PDU pour les agglomérations importantes.
La loi Solidarité et Renouvellement Urbains (S.R.U.) n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 a précisé le contenu des objectifs du P.D.U, particulièrement pour le stationnement et la livraison de marchandises.
Dans ce cadre, la CAPA a engagé, dès 2003, l’élaboration de son Plan de Déplacements Urbains, conformément aux dispositions de la LOTI, de la LAURE et de la loi SRU.
Après un travail de conception technique et une large concertation avec l’ensemble des acteurs du territoire, partagés dans le cadre de nombreuses réunions et présentations aux différentes institutions et collectivités concernées par la problématique des déplacements, et notamment la Ville d’Ajaccio, un projet de Plan de Déplacements Urbains a été arrêté par l’autorité territoriale selon les dispositions réglementaires en vigueur. Il sera ensuite soumis à enquête publique conformément à la procédure prévue par les textes.
Cette démarche s’est déroulée en plusieurs étapes sous la conduite d’un Comité de Pilotage :
- Elaboration du cahier des charges,
- Réalisation d’un diagnostic et énoncé des enjeux,
- Etablissement de scénarios,
- Détermination d’un socle consensuel,
- Choix du scénario du devenir choisi,
- Réalisation du Projet de PDU.
Au cours de la procédure, le Comité de Pilotage s’est réuni trois fois afin de valider les grandes étapes de la démarche.
Le projet de PDU a ensuite été présenté aux différents acteurs de la société civile, aux TCA, au milieu associatif et aux institutions lors de réunions de concertation qui se sont tenues durant le mois de mars 2005.
Posté dans 
